簡(jiǎn)介

中文名：呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)

英文名：Hohhot Baita International Airport

三字代碼：HET

四字代碼：ZBHH

呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng){IATA：HET，IACO：ZBHH) 位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特。機(jī)場(chǎng)名稱中的“白塔”得名于其附近的白塔古跡。呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)位于呼和浩特市東面14.3公里處，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，國務(wù)院批準(zhǔn)白塔機(jī)場(chǎng)為航空口岸機(jī)場(chǎng)，1992年3月31日正式對(duì)外開放。白塔機(jī)場(chǎng)歷史上歷經(jīng)1986年、1996年兩次大規(guī)模擴(kuò)建。

參數(shù)

機(jī)場(chǎng)地址：內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市賽罕區(qū) ? 北 0.1 米

機(jī)場(chǎng)交通

溫馨提示：為保障您的合法權(quán)益不受侵害，請(qǐng)不要接受無機(jī)場(chǎng)正式工作證件或佩戴偽造證件人員的服務(wù)或搭乘無運(yùn)營資格、私自攬客的車輛。
您可選擇出租車、機(jī)場(chǎng)大巴、公交車等方式離開機(jī)場(chǎng)。

出租車位于一層門外；機(jī)場(chǎng)巴士位于到港航班門外，請(qǐng)不要搭乘無營運(yùn)資格的交通工具。

公共交通：12路公交車:內(nèi)蒙古電力學(xué)校—內(nèi)蒙古經(jīng)貿(mào)學(xué)校—哈勒布特—內(nèi)蒙古政協(xié)—二建預(yù)制廠—公交保修廠—市政府—塞北星啤酒廠—中化內(nèi)蒙地質(zhì)勘察院—鴻德國際學(xué)校—蒙古學(xué)百科研究所—內(nèi)蒙古科技學(xué)院—呼和浩特機(jī)場(chǎng)—內(nèi)蒙古大公實(shí)業(yè)總公司—騰家營

現(xiàn)已開通直達(dá)市中心---新華廣場(chǎng)的97路公交車。由新華廣場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)雙向發(fā)車，全程為新華大街各站點(diǎn)。

出租車：呼和浩特市內(nèi)擁有8000多輛出租車，起步價(jià)8元（含2公里），日間每公里1.5元，10公里以上每公里2元，夜間每公里2元，車型主要為現(xiàn)代索納塔，現(xiàn)代伊蘭特、一汽大眾速騰、大眾捷達(dá)、大眾桑塔納、東風(fēng)雪鐵龍等。從呼和浩特機(jī)場(chǎng)乘坐出租車到達(dá)市區(qū)，價(jià)格約在35元人民幣左右。

機(jī)場(chǎng)大巴：票價(jià)：15元

旅客班車于每個(gè)航班起飛前90分鐘由新華廣場(chǎng)東南角航空售票處.發(fā)車。

機(jī)場(chǎng)高速：呼和浩特機(jī)場(chǎng)高速全長(zhǎng)7.5公里，由新華大街與騰飛路交叉口向東至呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)。
　　

歷史沿革

2007年6月，航站樓，面積54499平方米，可滿足年吞吐旅客300萬人次的使用要求；航站樓北側(cè)建高架橋，南側(cè)指廊安裝11部登機(jī)廊橋。同時(shí)投入使用的新停機(jī)坪使用面積為37.4萬平方米，可同時(shí)停放32架飛機(jī)，可降落波音747-400等大型客機(jī)，同時(shí)保證A380飛機(jī)備降。飛行區(qū)配套建設(shè)助航燈光、導(dǎo)航、氣象、飛行區(qū)消防等設(shè)施。因白塔機(jī)場(chǎng)的規(guī)模的擴(kuò)大和地理因素，將成為首都機(jī)場(chǎng)的第一大備降機(jī)場(chǎng)。2008年5月30日，呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)的自助辦理乘機(jī)手續(xù)設(shè)備全面升級(jí)為國航奧運(yùn)新版本。此次升級(jí)對(duì)國航的奧運(yùn)整體形象進(jìn)行了包裝，體現(xiàn)了國際星空聯(lián)盟的整體要求，展現(xiàn)了國航全新的奧運(yùn)風(fēng)格。里程累計(jì)支持星空聯(lián)盟內(nèi)的所有成員航空公司會(huì)員，以及和國航進(jìn)行常客合作的伙伴航空公司會(huì)員。

2007年，中國民用航空總局批準(zhǔn)“呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)”正式更名為“呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)”。

作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)首都機(jī)場(chǎng)主備降場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程于2007年8月完工正式投入運(yùn)行，這為打造國際一流航空港奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)依托硬件提升的平臺(tái)，充分發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，積極開拓國際航線，拉動(dòng)航空需求，大力發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)，努力提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營品質(zhì)與服務(wù)品質(zhì)，按照自治區(qū)“向北開放”戰(zhàn)略部署，主動(dòng)拓展了與俄、蒙合作的空間，極大地促進(jìn)物流的快速集散，加強(qiáng)對(duì)外合作，繁榮口岸貿(mào)易，為內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

運(yùn)輸能力

呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)是國家一類口岸機(jī)場(chǎng)和國際機(jī)場(chǎng)。

2010年5月1日至9月30日，呼和浩特—烏蘭巴托航線班期為每周4班；9月30日以后，班期為每周3班。2009年以來，呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)陸續(xù)執(zhí)行呼和浩特至首爾、莫斯科等地的臨時(shí)包機(jī)任務(wù)。
2013年，呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成旅客吞吐量615萬人次，貨郵吞吐量3.26萬噸，保障運(yùn)輸飛行起降6.24萬架次，同比分別增長(zhǎng)13.2%、13.7%和12.4%。其中，旅客吞吐量增速高于全國平均水平2.1個(gè)百分點(diǎn)。
2014年，呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成旅客吞吐量647萬人次，同比增長(zhǎng)5.2%。